杏彩体育官网特斯拉即日更新了其自愿驾驶本事的繁荣道道图，确认了备受希望的FSD（全自愿驾驶）v13版本的更新将推迟至下个月，并对另日的效用做出了更多准许。上个月，特斯拉公布了其首个“AI道道图”，精细计议了通过FSD项目推出的更新和新效用。假使特斯拉呈现正在AI道道月份的一齐方针，囊括v12.5版本完毕了“约3倍的干与间隔里程擢升”，但表界并未看到任何证据救援这一点。实质上，遵照特斯拉拒绝公然的最佳可用的多包数据显示，v12.5相较于寻常公布的v12.3版本实质上是一个退步。正在原定的10月份方针中，特斯拉谋略完毕FSD的“无人驾驶泊车、停车和倒车”效用，以及v13版本“约6倍的干与间隔里程擢升”。跟着10月的闭幕，特斯拉公布了最新开展：约50,000名客户仍旧通过v12.5.6.1版本体验了“端到端高速公道汇集”，即正在高速公道上操纵神经汇集节造，而不光仅是都会街道。别的，Cybertruck的构修进步了呼应性，以及告捷举办的“We, Robot”勾当，50辆自愿驾驶的特斯拉安定运送了领先2,000名旅客。对待接下来的谋略，特斯拉呈现“端到端高速公道驾驶”将鄙人周推出，但仅限于具有HW4（硬件4.0）的特斯拉车主。HW3（硬件3.0）的车主则将无间操纵厘正的v12.5.x模子举行都会驾驶。特斯拉还提到，“实质上灵巧的号召”效用将正在环球其他地域推出，囊括欧洲和中国，但未供给鲜明的年光表。

特斯拉正在自愿驾驶本事上确实赢得了极少开展，比方向一面用户推出了高速公道的端到端驾驶效用，以及告捷举办的自愿驾驶勾当。然而，FSD v13版本的推迟和对HW3车主的无视，显示出特斯拉正在本事更新和硬件兼容性方面存正在题目。特斯拉的自愿驾驶本事道道图固然远大，但实质开展好似并不如预期。FSD v13版本的推迟，以及从“6倍擢升”到“4倍擢升”的预期调节，都说明特斯拉正在完毕其自愿驾驶方针上碰到了挑衅。别的，特斯拉对待HW3车主的无视，或者会影响其客户老实度和墟市声誉。

比亚迪即将推出的阔绰电动轿车Denza Z9的内饰策画初度对表告示，为即将到来的11月15日环球首发揭开怪异面纱。这款备受希望的阔绰电动车将正在广州车展上正式亮相，标识着比亚迪正在高端电动车墟市的进一步结构。Denza Z9的内饰策画延续了GT版本的三屏结构，与Denza品牌其他车型如N7雷同，同时为后排旅客供给了文娱屏幕、折叠桌板和腿部撑持等阔绰设备。Denza Z9的车身尺寸为长5,180毫米、宽1,990毫米、高1,500毫米，与保时捷Panamera GTS变成直接角逐。估计准则版Z9的尺寸将略幼于GT版本。Denza Z9将供给纯电动和插电式夹杂动力（PHEV）两种版本。与GT版本雷同，估计准则版电动轿车将装备近1,000马力（710千瓦）的三台电动机杏彩体育官网。

Denza Z9的内饰策画和设备闪现了比亚迪对待阔绰和适意性的深远判辨，以及正在电动车本事周围的浓密积攒。从策画角度来看，Denza Z9的三屏结构和后排阔绰设备，无疑将为消费者供给空前未有的驾驶和乘坐体验。这种策画不光擢升了车辆的科技感，也知足了高端消费者对待脾气化和适意性的需求。同时，Denza Z9的车身尺寸和动力设备，使其正在功能上与国际出名品牌的阔绰车型相媲美。比亚迪的这一方法，也反响了中国汽车品牌正在环球墟市上的振兴。跟着比亚迪正在环球限造内的扩张，其正在电动车周围的当先位置将进一步加强。Denza Z9的推出，不光将加强比亚迪正在高端墟市的角逐力，也将促使一共行业向更高端、更智能的倾向繁荣。总的来说，Denza Z9的内饰曝光让咱们比照亚迪的另日繁荣充满希望。比亚迪以其超高性价比的电动车而知名，如正在中国起售价低于10,000美元（约合69,800黎民币）的Seagull。然而，这家电动车巨头正正在速捷拓展新的墟市细分周围。本年夏季，比亚迪推出了其首款插电式夹杂动力皮卡Shark PHEV，并正在智能电动SUV、电动超跑和阔绰车型等周围推广产物线万辆新能源车（电动车和PHEV）销量后，比亚迪告示了创记录的净利润（16亿美元）和营收（282亿美元），初度正在一个季度内领先特斯拉的营收（254.7亿美元）。然而，比亚迪的数据囊括了PHEV。为了无间延长，比亚迪正正在速捷拓展新的海表墟市杏彩体育官网。公司已正在泰国、土耳其、巴西、墨西哥和匈牙利开设或谋略开设新工场，以推广其环球踪影。

摩登汽车旗下的新款低本钱电动车Casper EV Cross初度正在群多眼前亮相，带来了一系列斗胆的策画升级。固然咱们知晓这款“Cross”变体将进入欧洲墟市，但这是初度正在国内墟市上看到升级后的策画。就正在本月早些时辰，摩登汽车推出了Inster EV Cross，为这款电动都会车带来了全新的越野表观。Inster EV是摩登汽车针对海表墟市的Casper Electric车型。正在韩国，摩登Casper EV的起售价约为2万美元（约合2740万韩元），摩登呈现，正在补贴后，新车的置备价钱能够低于8000美元（约合1000万韩元）。正在欧洲，其起售价低于2.7万美元（约合2.5万欧元）。摩登呈现，Cross变体是为“那些寻求更具冒险心灵表观的电动车”而策画的。假使Inster EV Cross供给了与准则车型雷同的多效用性，但它增添了粗犷的策画元素，囊括新的前后保障杠、玄色装束、防滑板、车顶行李架等。一段来自HealerTV的新视频揭示了Casper EV Cross的更多策画元素，囊括车顶行李架和更具侵略性的玄色装束。报道者指出，摩登Casper EV Cross比现有车型拥有“越发机器和另日感”。它简直看起来“像机械人”，并推广了越野感。Inster EV Cross的WLTP续航里程可达223英里（360公里）。正在韩国，Casper Electric的续航里程可达195英里（315公里）。假使摩登Casper（Inster）EV估计不会正在美国上市，但这款低本钱车型本月初度正在加利福尼亚州被展现。与此同时，越野嗜好者能够希望摩登升级版的2025 IONIQ 5，它将供给褂讪的XRT装束。2025 IONIQ 5 XRT车型近来也正在交付前被拍到正正在举行测试。

这款新车型不光正在策画上闪现了摩登汽车对待电动车墟市的新思绪，也显露了摩登汽车对待细分墟市的深刻判辨和精准定位。Casper EV Cross的斗胆策画升级，无疑会吸引那些寻求脾气化和冒险心灵的消费者。从策画的角度来看，Casper EV Cross的“机器和另日感”以及“机械人般的表观”是摩登汽车正在电动车策画上的一次斗胆试验。这种策画不光不妨吸引年青消费者的眼光，也或者成为另日电动车策画的一个新趋向。同时，增添的越野元素也使得这款电动车不光仅是都会通勤的器材，更不妨知足消费者对待户表勾当的需求。然而，行为一款定位于低本钱的电动车，Casper EV Cross的续航里程和功能已经是消费者闭切的主旨。固然WLTP续航里程抵达了223英里，但实质操纵中能否抵达这一准则，以及正在分别天气和道况下的呈现怎么，另有待墟市的进一步检修。

美国太阳能电动车首创公司Aptera Motors正在量产经过中迈出了紧急一步，其首款量产意向型（Production-Intent，简称PI-2）太阳能电动车竣工了初度低速试驾。这一里程碑事项不光为公司的救援者和投资者带来了希冀，也标识着Aptera正在将太阳能电动车推向多人墟市的道道上赢得了本色性开展。Aptera Motors的PI-2车型是首款集成了量产组件的车辆，它正在加州南部的Aptera工场举行了低速试驾，以验证其策画和功能。假使表观上看起来另有些粗拙，但Aptera夸大，内部构造和效用才是PI-2的主旨。PI-2集成了Aptera近来采用的Vitesco Technologies EMR3驱动体例，这是本年早些时辰布告的内置电机办理计划。这回试驾验证了Aptera专有的电池组与EMR3动力体例的环节组合，现正在这一组合正正在实正在宇宙条目下举行测试。

PI-2的车身构造，即所谓的碳纤维车身（Body in Carbon，简称BinC），初度正在公司内部开拓的代码下驱动出产动力体例，由专有电池组供电，闪现了Aptera正在工程活跃性和更始成立手腕上的能力。假使PI-2的出产意向车型尚未安置太阳能板，但Aptera谋略鄙人一步中整合太阳能本事，以及SEV的出产意向热统治体例和表部表表。竣工后，PI-2将举行高速轨道测试，以验证其大凡功能特质和主旨效力数据，囊括每英里瓦时数、太阳能充电速度和估计电池续航技能。Aptera Motors正在完毕大周围出产和向近50,000名预定者交付太阳能电动车之前，仍有很长的道要走。公司仍须要大方资金来完毕这一方针，目前的6000万美元本钱筹集只是其环球扩张谋略的第一步。

韩国汽车成立商摩登汽车公司正加快迈向更明净的另日。该公司刚才缔结了韩国最大的可再生能源供应合同，这一壮大的明净能源供应足以齐备充电其全电动IONIQ 5 SUV领先700万次。本周三，摩登汽车公司布告与摩登工程及开发、SK E&S、GS E&R和Enlighten订立了新的可再生能源供应合同。通过这项新的购电同意（PPA），摩登将正在另日20年内每年获取610 GWh的可再生能源，使其成为韩国最大的能源供应合同。摩登呈现，这些电力足以齐备充电装备84 kWh电池的IONIQ 5领先700万次。有了新的能源供应，摩登估计淘汰温室气体排放约560万吨。摩登汽车公司的一位措辞人呈现，除了购电同意表，“咱们谋略构修多样化的可再生能源组合，并通过推广太阳能发电步骤，加快淘汰碳排放，方针是到2045年将一齐国表里营业位置操纵的电力转换为可再生能源。”

该同意是摩登加快向国表里100%可再生能源操纵转型的最新方法。摩登谋略渐渐推广正在韩国的太阳能发电，以确保另日的太平供应。2024年，摩登已正在韩国的汇集中开发了20MW的太阳能发电。来岁，它将正在蔚山增添此表11MW，届时将竣工其首个专用电动汽车工场的开发。摩登的捷克和印尼工场仍旧转换为100%可再生能源，摩登也正在加快海表的转型。来岁，公司谋略通过购电同意正在美国、印度和土耳其的工场置备一齐电力，这些电力都来自可再生能源。

Rivian公司从本日起至11月30日从头推出“全电动升级优惠”，并举行了调节。新优惠供给固定3000美元（或4100加元）的扣头，实用于置备R1店铺中新库存的Rivian R1T或R1S车型，条目是表明具有或租赁一辆及格的汽油动力车辆。这一优惠简化了之前的扣头周围，推广了实用车型限造，但节造了可置备的车辆类型，不囊括揭示车、二手车或定造车型，且不实用于根源准则型号。

福特公司将正在11月中旬暂停F-150 Lightning电动皮卡的出产，这款一经最热销的电动车型正面对新的角逐海潮。公司将正在密歇根州的Rouge EV核心停息修造该车型两个月。这回暂停出产是正在福特本年早些时辰将该厂的劳动力淘汰了三分之一之后举行的。但并没有裁人，工人要么被从头分拨，要么被供给退歇机遇。从4月开头，2100名工人中有700名被改变到密歇根装置厂，此表700名被供给退歇套餐或列入其他团队帮帮正在密歇根修造Bronco和Ranger的机遇。福特措辞人Martin Gunsberg本年早些时辰向Electrek确认，该步骤本来运转三个班次的三组工人，但正在4月淘汰到一个班次的一组工人。

汽车嗜好者们的梦思之车——Jaguar C-X75超跑，以其特有的策画和优异的功能，继续是车迷心中的传奇。现正在，由CALLUM团队打造的合法上道版V8 Jaguar C-X75，让咱们得以一窥这款超跑的真正潜力。

这款超跑搭载了一台增压的5.0升Jaguar V8引擎，这颗健旺的心脏现正在与一台七速双聚散变速箱相般配，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。CALLUM团队不光正在功能长进行了升级，还正在车辆形式长进行了更始。他们为C-X75策画了潜心于道道驾驶的形式，供给了“正在高速转弯时的中性、可预测的均衡以及正在合法高速下的直线太平性”。

别的，C-X75还具有越发动态的运动形式，该形式不光擢升了油门呼应，还加强了排气声浪。当车速领先37英里每幼通常，主动气氛动力学套件会动激活，同时另有一个气氛刹车行为辅帮。车辆前吊挂装备了液压起落器，帮帮车辆轻松应对道缘和减速带，而20/21英寸的前后轮策画则确保了车辆与道缘维系安定间隔。

CALLUM团队对这款C-X75的车身举行了领先1000幼时的经心打造，车身采用了名为“Willow”的绿色涂装，搭配刷砂铝造车窗饰条、碳纤维装束和扔光金属格栅，使其表观越发特有。车内，原先的特技车辆内饰被一个绿色和奶油色的“高端境况”所代替，供给了一个真正的阔绰驾驶境况。定造的Bridge of Weir皮革座椅、实心锻造倾向盘、数字后视镜、转动节造器、CarPlay以及杰出的声响体例，都是这款C-X75的准则设备，以至另有杯架。